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山西铁路专用线工程项目融资3000万-5000万 (项目信息)

更新时间  2014-07-24

浏览次数:955

  • 项目类型:项目融资
  • 所在地区:山西 太原 古交市
  • 融资主体:企业
  • 融资用途:工程建设费用
  • 总投资额:2.9亿元
  • 融资方式:股权融资,其他融资,债权融资
  • 所属行业:交通运输
  • 融资金额:3000万元—5000万元
  • 可提供资料:商业/项目计划书
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信息概述

项目概述:

一、项目简介:
古交市**能源煤焦集运有限公司成立于2008年8月,注册资本8100万元,经营范围是煤炭经营与批发、铁路装卸、物流与配送服务;铁路专用线于2008年经古交市第六届人大二次会议通过的《政府工作报告》中确定的古交市环境综合治理和发煤站整合的重点建设项目。该项目于2009年经省发改委以晋发改交通发(2009)1420号文核准立项,省环保厅以晋环函(2009)390号文核准批复,省国土资源厅以晋国土函(2009)365号文批准用地预审,并于2011年2月挂牌成交出让,于2012年5月取得《国有土地使用证》,占地352亩。铁道部于2009年8月和2012年5月以铁准字(2009)197号和(2012)191号《行政许可决定书》批准接轨,项目于2009年11月公开招标,由中铁六局太原铁建中标承建,由山西铁建工程监理公司监理,于2010年开工建设。集运站铁路专用线由古交站屯马线K1-280处出叉接轨,以隧道穿过摊上村后上跨104省道和汾河后设三道四台正线长2180米,占地364亩,互通式布置,电气化整列直通运输。每个站台面积约3万平米混凝土硬化处理,有防尘网包围,喷淋洒水除尘,装载机作业。是山西省铁路建设“十一五规划”的战略装车点之一。年运量500万吨。
二、项目工程现状:
煤焦集运站铁路专用线项目经过4年的建设,工程主要内容:隧道、桥梁、路基、护坡、排水、站台、进站道路、地泵、铺轨、电化网杆、照明灯塔、防尘网基础、公务工区、装卸工区以及综合办公楼。餐厅、车库、门房、水泵房及蓄水池、雨水收集沉淀池,以上均已完工。剩余未完工程有:防尘网、洒水系统、办公楼道路硬化、少部分站台硬化、电气信号、通信、接轨及引起的站内工程全部委托太兴与古交站改同步实施开通。全部工程项目建设已完成投资2.4亿元,尚有资金缺口预计未完工程3000万,已完工程欠款2500万元,投产前银行利息600万元。
三、项目前景:
1、中海煤焦集运站于2012年6月份经省发改委以晋发改经贸字(2012)号文核准的煤焦物流配送项目,这样的项目从营运之日起可享受三年免税三年减半征收的优惠。
2、根据省环保厅的批复第三条和政府的规划,该集运站是环境整治的替代性工程项目,具有区域垄断地位优势。
3、集运站铁路设计标准按照整列直通送空取重作业,具有效率高,给车优先的优势。
4、古交市地方资源整合的产能是焦炭500万吨,煤炭1300万吨,货源充足。
5、根据太原铁路局2014年2月25日专用线建设推进会议纪要显示,太兴线附近的集运站都还在办理批准手续,太兴线运行后3到5年内难以建成,只有我公司的集运站具备与太兴古交站同步开通的条件,明显具有更大区域的货源保障优势。
6、太原周边的发运站上百家已于2013年底全部关闭,多家发运户头移至古交寻找合作的站台,2013年4季度古交、古东、镇城底的月均发运量都达到130多列。
7、项目有当地政府的大力支持。
四、合作意向:
目前项目资金缺口达5000万元,完工急需3000万及600万银行利息,铁路局要求的竣工开通时间是2014年6月底,时间紧张,为盘活项目,保障古交的煤焦外运因太兴推进关闭后的发运站有新的集运站接替,不可错过与太兴古交站改同步验收开通的有利时机,我公司真诚寻找合作伙伴,合作方式包括补偿贸易融资、参股均可考虑,欢迎有意合作者前来联系。李强。

项目优势:

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